たまには・・・？
さて今日は昨日のクイズの答えからです。
正解は ③ の 約７ｋｍ ！
南アフリカで記録された全長 ７、３ｋｍ でして、
６６０両編成の貨物列車だったらしい。
ここまで長いと １台の機関車では無理
という事で、１６両の機関車で牽引したそうです。
ちなみに日本では北海道の室蘭本線で
１５０両連結、その長さ ２ｋｍ です。
ただし、石炭列車の時代ですので古い話ですね。
客車では戦後まもない頃に
２３両編成、長さにして ４６０ｍが日本の記録、
現在の貨物列車は
２４両編成、４８０ｍ が最長なので、
現在の東海道新幹線、
４００ｍがいかに長いか理解してもらえるでしょう。
通常の在来線の １両の長さは約２０ｍ、
新幹線は ２５ｍ あるんですよ。
新幹線 １両約３億円、これが１６両、
何気なく通り過ぎる １編成の新幹線、
約４８億円が走ってる計算になりますね。
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この辺の数字の類、お好きな方、
よかったら過去の私の記事を見てください。
新幹線の値段
新幹線の経済効果？
ちなみに私 鉄ちゃんではありません ただ ちょっと鉄道 好きなだけです・・・
だはははは～！
ん？ 今日は久々鉄道ネタでマジメやん？
てか？
いやね、最近ブログの内容が 日々の出来事
みたいな感じでカテゴリも 旅・鉄道やめて
ママの日記 にしたら？
てな声も聞こえてきそうな気がしましてねぇ・・・
いや ママはないやろ
たまにはこういう記事書かんと、と思いまして・・・
たまかい！
だはははは～！
いや前にも言いましたが、
そろそろブログ名 旅ブロ・ネットの駅 から
だははおじさんのひとり言 もとい！
だはは青年のひとり言 に変更せなあかんかな？
だはははは～！
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正解は ③ の 約７ｋｍ ！
南アフリカで記録された全長 ７、３ｋｍ でして、
６６０両編成の貨物列車だったらしい。
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という事で、１６両の機関車で牽引したそうです。
ちなみに日本では北海道の室蘭本線で
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ただし、石炭列車の時代ですので古い話ですね。
客車では戦後まもない頃に
２３両編成、長さにして ４６０ｍが日本の記録、
現在の貨物列車は
２４両編成、４８０ｍ が最長なので、
現在の東海道新幹線、
４００ｍがいかに長いか理解してもらえるでしょう。
通常の在来線の １両の長さは約２０ｍ、
新幹線は ２５ｍ あるんですよ。
新幹線 １両約３億円、これが１６両、
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約４８億円が走ってる計算になりますね。
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新幹線の経済効果？
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ん？ 今日は久々鉄道ネタでマジメやん？
てか？
いやね、最近ブログの内容が 日々の出来事
みたいな感じでカテゴリも 旅・鉄道やめて
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てな声も聞こえてきそうな気がしましてねぇ・・・
いや ママはないやろ
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新幹線てそんなお高いお値段で走り去っていくのですね～
まさかまさかのお値段でした。
なかなか乗る機会ないですが、特別感ありますね＾＾
クッキーの事詳しく書いてくださりありがとうございます！
すごいですね～♪勉強になりました♪
何がわからないかもわからないのです（爆）
ブログタイトル変えるのですか？
タイトルとかＨＮてイメージつくので、すごく大事ですよね（＾０＾）