地元京都ネタ・鉄道ネタ などを中心に、その日思った事をブログってます!
今回は語ります!(爆)




私の休日は日曜日しかないんですが
先日の12日の日曜日が出勤になりましてね
その代わりに14日の火曜日に休みを取ったんですよ 

平日の休み・・・ そう滅多とないことなんでね
だったら普通は新幹線の写真を撮りに行きますよね

何でやねん! 


まぁ異論はあろうかと思いますが 
とりあえず新幹線を撮りに行ったわけです 

実は以前から次に新幹線を撮る時はここで撮ろうと思ってたスポットがありまして
そこへ行こうと決めたんです 


そこでついスケベ心が出ましてね 


ドクターイエローの走行日 を調べたんですわ 
(実際の走行日はJRでは公表されてません)


そしたら なんと! 


3月14日、私の休みの日が走行日やん 
これはきっと神の御導きと確信して行ってきた次第であります 




ここで ドクターイエロー をご存知でない方に簡単にご案内を 


DSC_0075_201703141939233a4.jpg


この車両は新幹線を安全に走行させるために
車体の微妙な揺れなどを検知して
架線、レール等のチェックをしてるんです。
保守点検車両のため、不定期に走行してるので
いつ走ってるのかわからないんです
JRも公表されてません。
(だいたい 1週間~10日の間に走行しています)

故にこの車両も見かけると幸福になれるという都市伝説?
もあるくらいなんです。


通常、東海道新幹線は16両編成なんですが
ドクターイエローは7両編成と短いんです。
この7両編成が、2編成あります。

T4編成JR東海管轄 T5編成JR西日本が管轄しています。 


今回、私が撮影したのはJR東海管轄ドクターイエローだったってのがわかりますよね 


DSC_0073_20170315143315693.jpg


って  わからへんわ!  


だはははは~! 


わかりやすいように拡大写真を貼っておきます 


T4.jpg


2編成あるってことはドクターイエロー同士のすれ違いはあるのか?

基本、数ヶ月ずつ交互に走ってるのですれ違いはないのですが
ごく希に通常走行と回送とすれ違ったりする場合があるそうですよ
そんな光景に遭遇すれば、それこそ何かいいことありそうですね 



さてさて、実際の撮影なんですが
現場に到着したのは走行予定時間の約1時間前 
ドクターイエローが来るまで早速いろいろ試し撮りをしました  


DSC_0062_20170314193829f0e.jpg


走行予定時間が 16時40分・・・
ここの現場は西向きのため逆光になるんです 


DSC_0060.jpg


太陽が雲に隠れたり覗いたり・・・
ご覧の通り、なかなか綺麗に捕らえられません 


とは言ってもよくよく考えたら私のブログ
鉄道サイトでもなけりゃあ 写真サイトでもないんでね 
白飛びも何も気にせんでええしね 
気楽に思いのまま撮らせていただきました 


ドクターイエロー同型700系もピンボケ白飛びしながらキャッチ! (^^;)
DSC_0030_2017031419382308f.jpg


その逆光での試し撮りの中、自分なりのお気に入り~ 


DSC_0055.jpg






はい 今日も新幹線の話におつきあい ありがとうございました 

最後はドクターイエローの写真でお別れしましょー 


12_201702211856586e4.jpg


もとい!  


DSC_0074.jpg


だはははは~! 



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[ 2017-03-18 (Sat) 15:20 ]   Comment(34) / TrackBack(0)
   Category:鉄道
黄色のあのにくいヤツ(爆)



来たで来たで 


DSC_0068_201703151433124b8.jpg


はぁ?  何が来たん? 


DSC_0070_2017031514331295e.jpg


ほれほれ、あの人やん 


DSC_0072.jpg


ぎゃあ~~~ ほんまや! 
あの人やんかいさー 


DSC_0073_20170315143315693.jpg



だはははは~!     




今日は多くは語りません (笑)
じっくりドクターイエローをお楽しみください (爆)

詳細は次回お話しますねー (^^♪





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[ 2017-03-15 (Wed) 15:00 ]   Comment(42) / TrackBack(0)
   Category:鉄道
水色のあのにくいヤツ(笑)



さてさて、長きにわたって京津線のお話をしてきてすんませんでした 
ご心配なく!
今回が最終話ですので 


1_2017030718283202d.jpg


京津線大正14年から走る古い電鉄でしてね
周辺の景色もなかなか古き良き光景が残ってるんですよ 

下の写真は蝉丸跨線橋を走る京津線なんですが
下の線路はJR線でして、このトンネルは大正10年に出来たものなんですよ 


大津トンネル
 

踏切を挟んで蝉丸神社もあってね 


ここは鉄道ファンの撮影スポットでもあります


蝉丸踏切


ん?  さっきから蝉丸蝉丸って・・・ 


そう!  あの百人一首蝉丸です 
百人一首知らん人でも坊主めくりで覚えてるでしょ 


semi1_2_lb.jpg

これ、坊主めくりで出たらごっつうムカつくねん 


このお坊さんのゆかりの土地なんです
ちゃんと逢坂山の名前も出てるでしょ 


踏切を挟んでと言えば、個人の家だけのために踏切があったりするんですよ 


踏切3


しかしこの鉄道、歴史がありすぎてね
踏切信号も思いっきし年季が入ってますよ 


踏切


だはははは~! 


沿線には銭湯も 


銭湯


懐かしい製氷屋さんやバラのマークの高島屋?も 


町並み


あ・・・ 高島屋さんは質屋さんでした 


商店街


アーケード商店街もあったけど・・・


商店街2


今の時代、厳しそうでした。


駅3


終点浜大津駅なんですがここから坂本~石山寺間に支線がありましてね
楽しいラッピング電車が沢山走ってるんですよ 


ちはやふる


ちはやふる電車~ 


トーマス


トーマス電車~ 


びわこ


浜大津駅からはもちろん日本一大きな湖琵琶湖も拝めますしね 

菜の花畑の記事の時に撮影できなかった比良山もくっきり見えました 


比良山


3回にわたってお送りしてまいりました

京阪のローカル電車
 京津線 

京都の中心部、京都市役所三条京阪からも乗車できますし
京都観光に来て琵琶湖へ行くのに最適ですしね
そして 地下鉄 路面電車 登山鉄道 という3つの顔を持ち
なかなか面白くて魅力ある電車だと私は思うんですけどね 


DSC_0106_201703071828350b8.jpg




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[ 2017-03-08 (Wed) 14:00 ]   Comment(36) / TrackBack(0)
   Category:鉄道
山科駅は高速道路の発祥の地?



さて、今回も前回に引き続き京津線の話なんですが
さていきなり題名が 「山科駅は高速道路の発祥の地?」
なんなんでしょうね 


DSC_0081_201703041912179c1.jpg


ぼちぼち紐解いて参りましょうか 

私の家から最寄りの京阪山科駅から乗車して
日本一勾配の大きい駅、大谷駅で降りました 


大谷駅 ベンチの足の長さの違いで駅の勾配がわかりますね
DSC_0089_20170304191216705.jpg


そしてここから終点、浜大津まで歩いたんですよ 

赤線の部分を乗車 して 青線部分を歩きました
DSC_0075.jpg


なんで歩いたかと言いますと
逢坂山という峠を越えて国道1号線と国道161号線の分岐点に面白い場所がありましてね


DSC_0109.jpg


それは何かと言いますと

ジャン!


DSC_0131.jpg


いやいやいや、ここは心霊スポットとちゃいますよ 
たしかに廃トンネルなんですがね
れっきとした鉄道記念物なんですよ 


DSC_0123_201703041912188b1.jpg


ここは明治11年に起工されて明治13年に完成されたトンネルでね
大正10年まで使用されたトンネルなんです 


DSC_0124.jpg


日本人技術者だけで建設された

日本初の鉄道山岳トンネル
  なんですよ 


DSC_0125_2017030419122128c.jpg


全長 664、8m ノミとツルハシで出来た手作りトンネルです 


DSC_0126_201703041912431c6.jpg


現存する最古の鉄道トンネルです 

竣工を記念して 落成 と記するところ
落盤を連想させるという事から 楽成 と記されてます  


DSC_0135_20170304191249cef.jpg


下地図の水色の線現在の東海道線ですが
当時は青線の南の方を走ってたようでね
いわゆる現在の名神高速あたりを走ってたようで
現在の奈良線の稲荷駅あたりから北上して京都駅へ繋いでいたようです 
 


1_20170304191153ef6.jpg


そしてここが名神高速の起点の地なんです


てことは!


日本の初めて高速道路の起工地でもあるんです! 


DCIM0014.jpg


本線上にも東京から 481、6kmポスト記念碑設置されてます 


201305212016109ce_20170304191156610.jpg


そしてここに旧山科駅があったそうなんです 


DCIM0019.jpg


これで山科駅が日本の高速の起点っていうこと
ご理解いただけましたか 



大きな地図で見る


↑ なんか旅のブログっぽく、大きな地図で見るクリックするとグーグルの地図にジャンプする設定にしてますよ  


DSC_0134_201703041912489da.jpg


それにしても上下線で廃トンネルが残ってるのも珍しいらしいです
そして当時は大津~京都間、1時間かかってたらしいです
現在は 10分 です 

それと・・・
なんで上下線とも扉があるんでしょう・・・
扉の向こうには何が待ってるのでしょう・・・

だはははは~! 


答えを知りたい方、教えてあげますよー 

全然怖くないですからね 



あとよかったら Read More も見てね 



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[ 2017-03-04 (Sat) 21:24 ]   Comment(28) / TrackBack(0)
   Category:鉄道
おけいはん(^^;



先日の日曜日、ほんまええ天気やったんでカメラ片手にブラブラ出かけてきたんですが何処へ行ってきたかといいますと~

すんません ほんますんません 今日は鉄な話です 


DSC_0080_2017022819182043c.jpg


どんな鉄な話かと言いますと
京阪電車ローカル線京津線のお話です 

京阪電車の本線は京都の出町柳大阪の淀屋橋を走る電車なんですが
この京津線は京都の中心部から滋賀県浜大津を走るローカル支線で
御陵~浜大津間 7、5km15分で結んでいます 


DSC_0115_20170228192507ce0.jpg


一見、どこにでも走ってる電車に見えますが


こいつ・・・  凄いんですよ・・・  


何が凄いかと言いますと

3つの顔 2つの掟破り をしてる
とんでもない電車   なんです 


まずは今回は乗車してないんで写真はありませんが
山科~京都市役所間地下鉄なんです 

なぜかと言うと、話はめちゃ長くなるし
今回の記事の主旨とは外れるんで割愛させていただきますね 


そして2つ目の顔は!

日本有数の登山電車なんです 


DSC_0098_201702281918485e7.jpg


写真は 大谷駅~上栄町駅 なんですが
ここは カーブが R40 勾配が 61パーミル という
日本でも有数の難所なんです 

これは大井川鉄道箱根登山鉄道に続いて日本で3番目になるんです 
ちなみに一般の鉄道の勾配率5パーミルなんですよん 

カーブが多い為、列車が通過する時
騒音を減らすため、スプリンクラーが設置されてるんですよ  


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そしてもうひとつの顔は! 


DSC_0181.jpg


路面電車にもなるんです 
本来路面電車は30m以下と定められてるんですが
こいつは 66m もあるんですよ!
日本でこんな長い路面電車が見られるのはここだけですよ  

これは2つの掟破りのひとつでもあるんですが 
ではもうひとつの掟破りをご紹介しますね 

それは 大谷駅! 


DSC_0086.jpg


京都と滋賀の県境の峠にあたる田舎なんで無人駅です  


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ここの駅の何が掟破りかと言いますと
駅の勾配率は10パーミル以下と定められてるのに

大谷駅  なんと! 

40パーミル もあるんですよ 

この写真のベンチを見ていただいたら一目瞭然ですよね 


DSC_0228.jpg


もちろんこんな駅は日本でここだけですし
国から特別の許可を得て出来た駅です 



わずか7、5kmの路線なのに凄いドラマがある電車でしょ 


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シートもゆったりしてましてね 
2 by 1 でしたよ 


DSC_0084.jpg


まるで北海道新幹線のグランクラスみたい! 


グランクラス


だははははは~! 

え?
あぁ、しっかり自撮りもしましたよ 


DSC_0078_2017022819181990a.jpg


どはははは~! 


ん?  ほんで何でこの電車に乗ったん? てか?

もちろん理由はあります!
私、意味もなく電車に乗りませんから
鉄ちゃんちゃいますからね~ 

それは次回のお楽しみ~ 


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ピント・・・  めちゃ甘いやん・・・ 

だははははは~! 



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[ 2017-02-28 (Tue) 21:12 ]   Comment(44) / TrackBack(0)
   Category:鉄道